Когда Грета Тунберг решила пересечь Атлантику, а не прыгать с самолета из-за того, чтро самолет оказывает негативное воздействие на окружающую среду, путешественники и авиакомпании начали задумываться о более экологичном подходе к организации путешествий.
В Европе законодатели даже начинают обсуждать возможные запреты на короткие внутренние и международные рейсы на маршрутах, обслуживаемых высокоскоростными авиалайнерами.
В ответ на растущую обеспокоенность общественности некоторые компании предпринимают шаги для решения этой проблемы. Авиакомпания JetBlue объявила, что начнет компенсировать сжигание топлива на всех внутренних рейсах, делая пожертвования компаниям, которые сажают деревья, или покупая кредиты на проекты в области солнечной и ветровой энергии.
«JetBlue на самом деле проходит долгий путь», — сказал метеоролог и специалист по климату Джефф Берарделли. «За последние 10 лет они выпустили около 2,6 миллиардов кубов углерода в атмосферу, поэтому должны принять решительные меры в борьбе с этим явлением.
Посадка деревьев
Авиакомпания компенсировала это, жертвуя компаниям, которые сажают деревья, ведь деревья помогают этой борьбе. улавливая углерод. Такой способ компенсации, может быть приемлемым в современных условиях и рассматриваться как один из шагов в программе борньбы с изменением климата. Но, также подчеркивается, что компенсация — это не то же самое, что вообще не генерировать выбросы углерода.
«Ваша левая рука выделяет углекислый газ, а ваша правая рука следит за тем, чтобы устойчивые проекты финансировались по всему миру», — сказал Берарделли. Хотя компенсация использования углерода — это шаг к более чистой атмосфере, некоторые критики утверждают, что на самом деле этого недостаточно, чтобы справиться с неотложностью решения вопроса изменения климата.
