Согласно отчету авиационной консалтинговой компании, число смертей в результате крупных авиакатастроф во всем мире сократилось более чем вдвое в 2019 году. В среду консультант To70 заявил, что в 2019 году в восьми несчастных случаях со смертельным исходом погибло 257 человек. Это сопоставимо с 534 смертельными случаями в 2018 году в результате несчастных случаев со смертельным исходом в результате авиакатастроф.
Число погибших в 2019 году возросло в конце декабря после того, как на взлете в Казахстане разбился самолет Bek Air Fokker 100, в результате которого погибли 12 человек. В худшем крушении в 2019 году был задействован самолет Boeing 737 MAX компании Ethiopian Airlines, потерпевший крушение 10 марта, в результате которого погибли 157 человек.
Количество несчастных случаев в результате авиакатастроф во всем мире снизилась более чем вдвое в 2019 году
В отчете говорится о несчастных случаях со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах, которые привели к возникновению вопросов о том, как авиационные власти одобряют авиационные проекты, разработанные на основе более старых моделей, и о том, сколько требуется времени для обучения пилотов в работе с новыми системами.
Группа заявила, что ожидает, что 737 MAX в конечном итоге получит разрешение снова летать в 2020 году.
В отчете также говорится, что число несчастных случаев со смертельным исходом для крупных самолетов в коммерческом воздушном транспорте упало до 0,18 несчастных случаев со смертельным исходом на миллион рейсов в 2019 году с 0,30 несчастных случаев на миллион рейсов в 2018 году. Это означает, что на каждые 5,58 миллиона рейсов приходился один несчастный случай со смертельным исходом.
Ежегодный сборник статистических данных об авиационных происшествиях подчеркивает, что авиации необходимо сосредоточиться на использовании хорошо спроектированных и хорошо сконструированных самолетов, управляемых хорошо подготовленными экипажами.
Количество несчастных случаев в результате авиакатастроф во всем мире снизилась более чем вдвое в 2019 году
В прошлом году число погибших могло быть меньше, но оно не соответствовало историческому минимуму 2017 года, в результате которого произошли только два несчастных случая со смертельным исходом, в том числе региональные турбовинтовые самолеты, выполняющие внутренние перевозки в разных странах, что привело к гибели 13 человек.
Этот отчет основан на авариях с участием более крупных пассажирских самолетов, используемых для большинства коммерческих пассажирских рейсов. Отчет не учитывает аварии с участием небольших самолетов, военных полетов, грузовых полетов и вертолетов.
